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宝马汽车音响改装-缔造震撼

作者:非常城市来源:深圳非常城市 日期:2011年7月28日 15:31

 据说宝马325i是一款具有跑车风格的轿车,车型不张但线条健硕,性能优良,特别是地板油门非常舒适、轻快,一不在意踩下去车就猛的窜了出去了。开着这款车,上了高速肯定是很爽的事,但胎噪有点大却是美中不足了。而现在拥有这么一款车的这位车主恰好是对音响有研究并很在意享受的人,虽说宝马良驹,但也需伯乐多加调教才有惊人表现。事实上不局限于隔音,车主对整车的音响有更大的要求,设想能得到炸机车的效果,非常城市晋中分店被委以重任,去除原始的音响设备,基于车主迫不及待的心情,师傅们加班加点,用七天时间实现了车主心中的狂热,全车器材搭配合理,性价比极高,约7万元总价,换来了全新的高质的听觉享受。

处理隔音问题首当其冲。全车采用来自德国的专业汽车隔音产品——GDE系列隔音产品GDE系列是以声学原理为研制基础,结合高分子材料和严格的制作工艺,经过数次的噪音控制试验推出的隔音控制系统。它良好的隔音减振效果、低价格,成为这次隔音改造的首选材料。隔除路噪、杂音为打造高质量音响效果打下夯实的基础。

主机是倍受发烧友们推崇的歌乐D2主机,其内藏延迟时间调控、参量均衡器和4路分频这些性能,可以有效地确保立体声的重现,为音场的设计提供了很大的空间。

前声场采用一台赫兹HP2两声道功放来推动两套丹麦丹拿342三路系统,和另用一台欧迪臣SRx2两声道功放来推动两套赫兹HSK165二路系统。

赫兹功放是国际顶级品牌,以“美国口味”的音压型而著称。这款HP2功放总额定功率达1200W,失真度0.04%,信噪比94dB,而这套342三分频套装包括高、中、低音,高音喇叭没有惯例埋藏于壁内,而是搁置于A柱旁平台上,对车头起到点缀作用,中、低音喇叭则安置于车门常规位置,与高音形成了一套完整的声场。功放与扬声器的搭配,无论是大动态的表现、中音人声的还原,还是高音细节的丝丝入扣都有着顶级优良表现,这也是我们非常城市技师在对搭配仔细听音工作中的一个最令人激动的发现。

欧迪臣功放是全欧洲甲类功放比拼大赛冠军品牌,SRx系列功放拥有全球专利SRx技术——原车音响主机喇叭线直接输入,完美保证音质效果,不丢失音频信号。这款SRx2功放总额定功率达170W,失真度0.05%,信噪比95dB,与真正HI-End级的赫兹HSK165系统中的高、低音扬声器单元以及精心打造的分频装置相搭配合理,安置于后门板,高音与低音尽量拉开距离,让高音部分发挥淋漓尽致,增强空间感。与前面的声场形成完美组合。

超低音采用一台赫兹HP1D单声道功放来推动一对赫兹HBS252S喇叭。这是制造劲爆音效之举。可承受功率1800W超低音喇叭由总额定功率可高达2300WHP1D功放推动可谓天作之舍,而这款扬声器采用符合车内声学原理的箱体结构,精心设计的剖体特殊结构有效地避免在内部产生共振,25mmMDF箱体材料保证了整体结构坚固、稳定性和防噪性,让驾驶者在意气风发狂飙中可以随心所欲尽情享受劲爆音乐。

技师巧妙利用尾箱空间放置器材,尽可能保留原有的实用性,但设计致力打造出美观高档的风格,让人打开后盖映入眼内的是光彩夺目、晶莹剔透,不得不叹为观止。

 

宝马



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